0
Пропан Tomasetto Nordic XP оригинал Италия
Tomasetto
5 600 ₽
Редуктор для газовых систем последовательного распределенного впрыска со встроенным на входе фильтром
Редуктор AT09 Nordic XP является последней ступенью эволюции пропан-бутановых редукторов семейства модели АТ09, преднаначенных для автогазовых систем распределенного впрыска. Этот редуктор был разработан с целью повысить параметры производительности относительно других редукторов семейства АТ09, таких как Alaska и Artic, благодаря более эффективной камере обогрева и способности поддерживать двигатели мощностью до 180кВт.
Редуктор AT09 Nordic XP отличается цельным корпусом, полностью разделенными камерами газа и охлаждающей жидкости, модернизированной камерой газа и более эффективной камерой обогрева, обеспечивающей лучший теплообмен.
Версия Nordic XP оснащена двумя газовыми мембранами, что позволяет обеспечивать рост выходного давления газа по мере увеличения нагрузки двигателя (динамическая компенсация давления). Таким образом, эта система позволяет поддерживать двигатели более высокой мощности, гарантируя более высокое выходное давление, способное поддерживать оптимальную работу форсунок, при оптимальном контроле процесса карбюрации и усовершенствованный процесс автокалибровки.
Редуктор AT09 Nordic XP является последней ступенью эволюции пропан-бутановых редукторов семейства модели АТ09, преднаначенных для автогазовых систем распределенного впрыска. Этот редуктор был разработан с целью повысить параметры производительности относительно других редукторов семейства АТ09, таких как Alaska и Artic, благодаря более эффективной камере обогрева и способности поддерживать двигатели мощностью до 180кВт.
Редуктор AT09 Nordic XP отличается цельным корпусом, полностью разделенными камерами газа и охлаждающей жидкости, модернизированной камерой газа и более эффективной камерой обогрева, обеспечивающей лучший теплообмен.
Версия Nordic XP оснащена двумя газовыми мембранами, что позволяет обеспечивать рост выходного давления газа по мере увеличения нагрузки двигателя (динамическая компенсация давления). Таким образом, эта система позволяет поддерживать двигатели более высокой мощности, гарантируя более высокое выходное давление, способное поддерживать оптимальную работу форсунок, при оптимальном контроле процесса карбюрации и усовершенствованный процесс автокалибровки.
Есть вопросы — спрашивайте!
Не стесняйтесь, Наши специалисты помогут Вам, окажут бесплатную консультацию по всем услугам компании
Задать вопрос специалисту